新型城镇化的关键改革与突破口选择

新型城镇化的实施需要一个统筹城乡的系统性改革框架。目前已经出台的改革方案和政策仍然存在较为严重的不足。本文提出,在中国主要农民工流入地城市,要尽快推动以"公共服务提供"为核心的户籍制度改革,但户籍改革的关键应以城中村和城郊村土地制度改革为突破口。首先,赋予城市郊区的本地农民一定的土地开发权利,使其合法地为外来流动人口建出租房。其次,对利用很不集约的存量工业用地进行重整,将节余土地逐步转化为商、住用地,增加城市住宅用地供给。最后,在以农业为主的农村地区,应重点推动农地整理,先整理后确权,并试点以"折抵指标"为主的土地发展权交易,实现新型城镇化与农业、农村现代化的同步推进。     

空间句法在规划实施空间评价中的运用初探——以杭州钱江新城核心区为例

目前政府主导开发的城市重点地区的规划实施评价相对缺失,且规划评价的空间专题多囿于空间几何属性、特征描述以及布局和量上的比对。本文尝试运用空间句法,从空间本体入手,从理论与案例两方面来探索一种新的规划空间评价的研究范式与方法,通过对空间自组织方式的解读使空间与人们的使用状况相联系,进而评价空间绩效与规划预期的吻合度。以杭州市钱江新城核心区空间为例,详细讨论了新城中心性及功能布局与空间结构的契合度,以期为核心区规划实施中期的空间评价提供基于实证的科学支撑。     

城市防灾避险功能的空间差异性评价——以深圳市经济特区为例

防灾避险功能评价是城市灾害管理及城市规划的重要内容之一,在系统梳理相关研究进展的基础上,采用了一种基于GIS空间直观表征的城市防灾避险功能评价方法,并针对深圳市经济特区内4类基础设施的防灾避险功能进行了综合评价。结果表明:研究区防灾避险功能由北向南逐渐降低,防灾避险功能辐射总面积为38322.09hm2,占研究区总面积的98%;但仍有2%的区域处于服务盲区,主要分布在南山区和福田区,少量分布在盐田区。     

面向规划学科需求的城市社会学教学研究

城市社会学作为规划学科的核心课程,不仅和城市地理学、城市生态学、城市经济学等理论一样能够扩充研究视野和提供技术支撑,而且在我国城市社会转型和规划研究"社会转向"的历史情境下,需要肩负起城市规划认知"社会转型"的责任,在教学任务上需要明晰城市规划的伦理价值,解释与阐述社会—空间互动规律,提供社会研究经验与方法。由于城市社会学具有空间研究的传统,其学科研究对象与城乡规划学有一定的重合性,因此在教学内容的组织上可以根据后者的社会需求来组织,具体可从属性认知、发展认知和方法认知三方面入手。     

作为人居环境的中国城市群——空间格局与展望

城市群是国家推进新型城镇化的主体形态,同时也是主要的人居环境。从人居的角度来看,中国城市群的发展将受制于在相对狭小的宜居空间内集聚大规模人口的特殊国情,同时受到区域快速交通网络发展的影响。将城市群视为不同尺度空间之叠合,一是在国家/区域尺度上以快速交通网络为骨架的城市节点网络空间;二是在区域/地方尺度上以不同等级城市组成的中心地体系。基于"网络"与"中心地体系"的空间特征,提出了模拟城市群空间格局的"递归近邻搜索法",模拟了快速铁路网络条件下由3个世界级城市群、5个国家重点城市群、以及若干个区域性城市群组成的中国城市群新格局。对城市群的未来格局进行展望,并提出优化我国城市群的人居环境的建议,为新型城镇化进程中城市群规划和政策的制定提供借鉴和参考。     

历史文化名城旅游协同思考——基于“历史性城镇景观”视角

历史文化名城是我国遗产保护体系中的重要组成部分,也是我国文化遗产的杰出代表,具有极大的旅游价值。在全球化深刻影响地方价值观念、城市化强力改变城市特质与结构的历史阶段,中国的历史文化名城在发展与保护的双重压力下不堪重负,而旅游作为城市遗产保护的动力则更多地体现为负面影响。面对如此情境,如何使两者协同发展,本文介绍了2011年联合国教科文组织提出的《关于历史性城镇景观的建议》,通过"历史性城镇景观"具有广泛背景的思维视角、多维度的整体性方法,探讨现阶段历史文化名城旅游存在的问题,并提出旅游协同发展的战略框架与重要的协同关注点,以此推动历史文化名城保护迈向更为积极和全面的阶段。     

轨道交通综合体的模式演进与设计创新——以北京地铁车辆段综合开发实践为例

通过对北京已实施完成的车辆段综合开发利用项目以及相关实践经验的介绍与分析,总结了北京城市轨道交通不同发展阶段车辆段综合开发利用模式的历程、演进和创新,归纳出车辆段综合开发利用在规划管理、土地出让、建筑设计、交通组织、开发实施等方面的成功经验和教训,进而提出车辆段上盖开发的基本模式。     

Stakeholder Representations of Gentrification in Amsterdam and Berlin: A Marginal Process?

In recent years, several studies have highlighted how gentrification strategies are imposed under the discursive umbrella of ‘social mixing’. However, most evidence is based on Anglo-Saxon experiences. This paper sets out to expand the geography of gentrification by looking at the representation of processes and policies of gentrification as put forward by key stakeholders in Nord-Neukölln (Berlin) and Indische Buurt (Amsterdam). It shows that in both contexts, stakeholders and policy documents engage with the concept of gentrification, rather than avoid it. Due to public-policy influence and local criticisms, this engagement differs between both cases. In Nord-Neukölln, the term is heavily contested and policy-makers attempt to refute accusations of gentrification, while in the Indische Buurt, the process is explicitly pursued as a positive policy instrument by policy-makers. Different representations within each case are shown to be influenced by the characteristics of in-moving and out-moving residents; the employed timeframe and the perceived influence of institutions on urban regeneration.     

新型城镇化背景下中山市小城镇建设的探索与实践

改革开放以来,中山市小城镇的发展形成了自己独有的风格,特色鲜明。在新型城镇化背景下,中山市探索并实践走出了一条以人为核心、统筹城乡的城镇化道路,同时在发展中也受到了一些问题的羁绊。文章通过中山市小城镇探索与实践的分析,以期望为全面认识中山市小城镇发展的特征、经验和问题,并为国内的小城镇的发展建设提供借鉴和启示。     

基于海绵城市理念的城市规划方法探讨

通过分析我国城市规划设计中存在的主要问题,及其与城市排水防涝、雨水径流污染、水资源短缺等突出城市水环境问题的内在联系。从城市用地控制、各层级规划衔接等角度出发,提出了从城市建设源头解决城市水环境问题的规划思路,进而将海绵城市建设内容纳入到城市规划的各个阶段。以济南市海绵城市建设试点城市申报实施方案为例,详细阐述了基于海绵城市理念下的城市总体规划、各专项规划、详细规划之间如何实现有效衔接,以期为我国海绵城市的建设提供可借鉴的规划设计方法。